А) Цистерна је обично конструисана са три или више резервоара. Вертикална конструкција резервоара олакшава товар медијума ниске густине да клизне са зида спремника. Заостала количина у резервоару је изузетно ниска, а остатак мањи од 15 кг.
Б) Приколица за брашно користи вибратор за помоћ у истовару. Двоструки златни челик отпоран на хабање смањује тежину таре. Структура типа протока смањује тежиште приколице, повећава носивост, смањује потрошњу горива, штеди енергију и штити животну средину.
Приколица користи тракторе за пружање излазне снаге, а може бити опремљена и помоћним резервоаром са 12 кубичних компресора за ваздух за довршавање брзог истовара.
Ц) Приколица је углавном лагана, а осовина је опремљена са 10 тона ВАЛКС-а. Тежина приколице може бити лагана чак 4,8 тона. Опремљен је додацима као што су ноге, блатобрани и фелне од легуре алуминијума.
Д) Принцип рада система је следећи: радна снага се извлачи из аутомобилског мењача, а компресор за ваздух покреће преносни уређај. Створени компримовани ваздух улази у ваздушну комору преко контролног цевовода, због чега честице праха у резервоару производе феномен флуидизације. Кад притисак достигне 0,196Мпа, отворите вентил лептира за пражњење како бисте остварили истовар.
3-осни танкер за брашно од алуминијумске легуре
Двоосни цистерна са расутим брашном од алуминијума.
Popularne oznake: Приколица цистерна за брашно, Кина, продаја, произвођачи, добављачи, фабрика