Приколице са ниским лежајем за тешке услове рада

Јинан Еаст Цхина ЦИМЦ Специал Вехицле Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача тешких приколица са гушчјим вратом у Кини. Срдачно вас поздрављамо да овде из наше фабрике купите тешке приколице са гушчјим вратом за продају. Контактирајте нас за више детаља.

ИСТОЧНА КИНА ЦИМЦ ГООСЕНЕЦК ЛОВБОИ ПРИКОЛИЦА ЛОВБОИ ПРИКОЛИЦА СА РАМПОМ

 

 

   Нискокреветне приколице, познате и као ниске приколице, обично имају гуску врат и рампу, а првенствено се користе за транспорт великих машина и опреме као што су багери, утоваривачи, булдожери, ваљци и дизалице. Углавном се користе за транспорт велике,-широке и тешке опреме прекомерне тежине, и незаменљиви су тип возила у сектору логистике-тешких транспорта, који се широко користи у различитим сценаријима-тешких терета као што су грађевинарство, рударство и енергија ветра.

Зашто су ниске{0}}приколице тако популарне за-тешки транспорт?

Ниско{0}}приколице су доступне у два главна типа: модел са одвојивим гушчјим вратом и модел са задњом рампом.
У првом случају, гуски врат се може одвојити како би формирао нежну рампу, омогућавајући возилима на гусјеницама да дођу на приколицу без помоћи. Код овог другог, рампа на задњем делу приколице се подиже и спушта, што омогућава утовар и истовар возила на точковима са задње стране. Ове приколице се такође могу прилагодити специфичним захтевима, као што су функције подизања гума и управљања.

Нуде предности стабилног и безбедног рада. Конфигурација са више-осовина балансира центар гравитације, док шири траг смањује ризик од превртања, а вешање које-апсорбује ударце ублажава неравнине на путу. Каросерија има уграђене-тачке за везивање и држаче за причвршћивање за осигурање терета и спречавање померања или клизања током транспорта. Вучна руда се повезује са тегљачем, омогућавајући синхронизовано управљање и кочење, омогућавајући целој јединици да ради уједначено како би се завршио-превоз вангабаритног терета на велике удаљености.

Главне греде носиве-конструкције ниске{0}}носиве приколице са ниским креветом су направљене од челика високе{2}}чврстоће и имају увучену ниску-конструкцију, што значајно смањује висину утовара и омогућава транспорт вангабаритног и-високог терета.

У погледу расподеле оптерећења, оптерећење се дели између осовина и вешања, обезбеђујући да шасија равномерно подноси оптерећење. Ово спречава деформацију при великим оптерећењима, гарантујући стабилну и безбедну вожњу.

У зависности од специфичног оперативног окружења и буџета пројекта, могу се изабрати методе учитавања са предње или задње стране{1}}. Примери укључују ниске{3}}приколице опремљене хидрауличним гуским вратом који се може уклонити или оне са фиксним гуским вратом и приступним мердевинама.

Дакле, у којим конкретним ситуацијама треба изабрати{0}}предње учитавање?

Ситуације погодне за{0}}учитавање (Фронт Лоадинг / РГН)

• Тешка опрема велике тонаже (40 тона+, или чак 100-тона класа): велики багери, кранови гусеничари, рударска опрема, трансформатори за тешке услове итд.
• Опрема са превеликом висином: захтева малу висину утовара да би се избегла ограничења висине (торњеви ветротурбина, велике бушаће платформе, екстра{0}}високи резервоари).
• Опрема типа гусеничара-: булдожери, багери гусеничари, кранови гусеничари - сигурнији за пењање по благим падинама и спречава оштећење доњег строја.
• Отворене локације са недовољним задњим простором: градилишта, фабричке просторије, улази у тунеле, испод мостова, где није могуће кретање уназад и утовар мора да се врши са предње стране.
• Захтев за брз, безбедан само{0}}утовар и истовар: тамо где кран није доступан, опрема може да се вози на саму приколицу; градијент је нежан, стабилан и ниског{1}}ризика.
• Дугорочни-тешки-превоз и транспорт великих димензија: пројекти енергије ветра, рударства и електроенергетике, где је РГН главна стандардна конфигурација.

Када је задње пуњење погодно?

Ситуације погодне за пуњење позади (утовар позади / фиксни гуски врат + задње мердевине)

• Опрема на точковима мале до средње величине: утоваривачи, мали багери, ваљци, виљушкари, грејдери (испод 20 тона), са јаком способношћу пењања- узбрдо и без проблема са стрмим нагибима.
• Ограничен буџет, тражење вредности за новац: фиксна структура је једноставна, а трошкови куповине и одржавања су нижи од РГН.
• Опрема није дугачка, превисока или претешка: стандардна грађевинска возила, пољопривредна механизација, одговарајућих димензија и контролне висине.
• Велики простор позади и отворене локације: Паркинзи, теретна дворишта, логистички паркови; лако окретање уназад и довољна задња дужина.
• Опрема се не утоварује/истоварује свакодневно, ниска фреквенција: Повремени транспорт; нема потребе да често демонтирате гуску врат.
• Низак транспортни центар гравитације и добра стабилност: опрема на точковима, ниског{0}}профила; мало је вероватно да ће се преврнути чак и када се пење по стрмим падинама.

Укратко: Тешка, висока, гусеничарска, скучени простори, без дизалице → Изаберите приколицу са предњим{0}}утоваром (РГН) с ниским лежајем. Лагане, мале, са точковима, простране површине, мали буџет → Изаберите приколицу са задњим{2}}утоваром (фиксни гуски врат + задња рампа) ниске приколице.

Ако имате додатних питања у вези са транспортом опреме средње до велике{0}}приколице са ниским или ниским колима, биће нам драго да вам пружимо одговарајуће решење за дизајн и процену трошкова која испуњава ваша очекивања!

Popularne oznake: тешке приколице са гушчјим вратом, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, на продају