Fence semi trailer
Poluprikolica sa konstrukcijom ograde koristi se u utovarnom dijelu poluprikolice skladišta. Uglavnom se koristi za transport poljoprivrednih nusproizvoda i drugih lakih proizvoda. 1. Proces projektiranja tipa vozila i strukture ograde kombinira se s vrstama robe korisnika, tako da se težina vagona može dovoljno smanjiti pod uvjetom opterećenja, struktura je jednostavna i primjenjiva, a demontaža je zgodna, tako da kako bi se smanjili troškovi ulaganja za korisnike i stvorila veća vrijednost profita. 2. Okvir: Struktura prostornog okvira sastavljena od uzdužne grede i integralnog snopa. Može uravnotežiti čvrstoću, krutost i žilavost okvira, i ima snažnu nosivost bez trajne deformacije. 3. Okviri poluprikolice serije rešetki su konstrukcije koje se propuštaju, a uzdužne grede su ravne ili guske. Visina mreže iznosi od 400 do 500. Uzdužna greda se zavaruje automatskim zavarivanjem pod vodom. Okvir je pjeskaren. Poprečna greda prodire u uzdužnu gredu i zavaruje cijelo tijelo. 4. Sistem ovjesa: usvojiti novi sustav ovjesa s visokom čvrstoćom i jakom otpornošću na udarce; balansirati osovinsko opterećenje, razumno dizajnirati ugao klipnjače sistema, smanjiti trenje i klizanje između gume i tla tijekom čestih operacija udaraca, efektivno smanjiti trošenje guma, u isto vrijeme podesivu šipku, podesivo međuosovinsko rastojanje, učinkovito izbjeći ekscentrično brušenje guma fenomen.
Poluprikolica kontejner:
Poluprikolica za kontejnere je poluprikolica s kontejnerskom konstrukcijom. Uglavnom se koristi na brodovima, lukama, rutama, autoputevima, transfer stanicama, mostovima, tunelima, multimodalnom transportnom logističkom sistemu. 1. Posebno se koristi za transport raznih kontejnera. Može se koristiti više puta i ima dovoljno snage. 2. Pretovar robe u kontejneru može se direktno utovariti u skladište pošiljaoca i istovariti u skladište primaoca. Nije potrebno izvaditi robu iz kutije i zamijeniti je prilikom zamjene vozila ili broda na pola puta. 3. Može se brzo učitati i istovariti, a može se direktno i jednostavno prenijeti s jednog na drugi prijevoz. 4. Lako se puni i istovaruje teret kako bi se zadovoljile individualne potrebe korisnika. Prema potrebama kupaca, osiguranje alata, stabilan kvalitet, pouzdane performanse. Kontejnerska poluprikolica je specijalna transportna prikolica za prijevoz kontejnera. U ranoj fazi razvoja kontejnerskog transporta, jer je kontejnersko opterećenje malo i količina je mala, obično se prevozi običnim kamionima. Od 1960-ih godina, sa brzim razvojem kontejnerskog transporta, mnoge zemlje su razvile specijalizovana vozila za transport kontejnera. Veličina utovarnog dijela prikolice kontejnera određuje se prema standardnoj veličini kontejnera, a uređaj za torzionu bravu za pričvršćivanje spremnika se postavlja na odgovarajuća četiri ugla dna spremnika. Specijalna prikolica za prevoz kontejnera. Četiri ugla utovarnog dijela opremljena su zaklopnim uređajem za fiksiranje spremnika. Obično se koriste polu-viseći tipovi, tipovi sa punim visećim i dvostrukim visećim tipom, a najčešći tip je polu-visi tip. Poluprikolica se može podijeliti na dva tipa: ravnu platformu i kostur. Prvi se može koristiti i za transport običnih velikih i velikih roba. Potonji nema platformu, a kontejner je natovaren na kostur šasije. Uređaj za torzionu bravu je fiksiran na komponentu čvrstoće poluprikolice.